Русский серб - изобретатель в России

Лень двигатель прогресс, так говорили в Черногории, а в качестве примера приводили пульт дистанционного управления для телевизора. Вот кто его изобрел? Правильно, черногорец, когда ему надоело вставать с дивана, чтобы переключить канал. До сих пор уверена, что это они так шутили, возвышая себя и оправдывая шутки относительно их медлительности. На самом деле бытует масса анекдотов относительно всех народов бывшей Югославии, приписывая им определенные качества. Но даже в этом народном творчестве сербы обычно выглядели этакими трудягами. Все это вспомнилось, когда мне попали некоторые материалы связанные с техническими открытиями.

Фотография журнала «Спортивное воздухоплавание», снимок автора 

Начнем с журнала «Спортивное воздухоплавание» № 18 от февраля 2025 года, изд. Сва Тим, Белград, Сербия. На самом деле, это редкое издание даже для Сербии. Мне его любезно подарила госпожа Радмила Тонкович из Сербии, когда мы с ней встретились в Белграде. Проф. др. Радмила Тонкович академик, военная летчица, сама удивительная личность, можете о ней прочитать в Википедии. В этом номере журнала она как раз и рассказала о Огнеславе Костович в своей статье: «Забытый гениальный сербский и русский ученый и изобретатель, конструктор больше 100 технических изобретений». Интересный материал, с которым я с вами поделюсь и который нашел продолжение в современной России.

Огнеслав Костович ( 1851 — 1916 гг.).

Гениальные идеи и изобретения русского серба:

— Воздушная торпеда

— Усовершенствовал авиационную телеграфно-передающую станцию

— Оборудование для извлечения потонувших кораблей

— В 1878 году проектировал «рыбу-лодку» первую в мире подводную лодку (для 8 человек), на погон мотором с внутренним сгоранием от 100 КС на жидком топливе, которая могла находиться под водой 20 часов и нести 12 торпед

— Технология использования воздушного шара на теплом воздухе для сигнализации на море

— В 1879 году изобрел, по ноу-хау технологии, материал Арборит (фанера), предшественник пластики, основал фабрику «Арборит» возле Петрограда, где изготавливали чемоданы, сундуки, коробки, лодки, понтонные мосты, водолазное оборудование и детали для изобретений самого Костовича. За открытие арборита он был получил в награду от русского царя перстень с бриллиантом.

— В 1880 году из арборита Огнеслав сделал моторную лодку, для которой сконструировал первый в мире двухцилиндровый бензиновый мотор

— В 1881 году конструировал первый в мире автономный скафандр, который позволял находиться под водой до 6 часов

— В 1882 году разработал проект и конструировал воздушный корабль — дирижабль твердой конструкции «Россия» изи арборита (легкое дерево, найденное в аргентинских лесах Патагонии. Это дерево обладает уникальными свойствами, оно устойчиво на атмосферное давление, не впитывает влагу, не гниёт, бензин и керосин «не берёт» его). Именно Костович дал имя «дирижабль» новому типу воздушного судна. Дирижабль «Россия»был 60 метров в длину и по перечнику 12 метров, с его лично разработанным бензиновым мотором от 80 КС на водяном охлаждении и электрическим зажиганием.

— Для дирижабля в 1884 году конструировал первый в мире бензиновый мотор м внутренним сгоранием, 4-ти такта, 8-ми цилиндрами, с водяным охлаждением, силы 80 КС

— В 1898 году разработал проект подводной лодки с бензиновым мотором собственной конструкции

— Костович конструировал и дирижабль «Хелиос» и сам часто пилотировал с ним над Петроградом полетев на нём в 1884 году. Вошёл в историю, как первый сербский конструктор и пилот дирижабля

— 1911 год. Костович конструировал первый в мире гидросамолёт из фанеры

— Изобрел биплан (самолёт с двумя крыльями, расположенными один над другим) с закрытой кабиной и двойной командой

— 1914 год. Предложил российскому правительству свой моноплан-амфибию, с мотором силы 100 КС, а заодно и проект триплана

— Костович-скутер.

И это не полный список его изобретений, так как он запатентовал около 100 технических изобретений, многие из которых получили статус военной тайны и были целью иностранных разведок.

Огнеслав Костович родился в уважаемой и богатой сербской семье, в Новой Вене, Австро-Венгерской империи. Сербы там прижились с давних пор, убегая от турок. Его дед Йован и отец Стеван заработали капитал торговлей зерном, имели свои корабли и баржи. Перевозили его по Тисе и Дунаю от Германии до Черного моря, построили многочисленные зернохранилища. Огнеслав, кроме русского языка, говорил на сербском, немецком, французском и венгерских языках. Первая мировая война застигла его в Одессе, и он остался в России, где его в чине капитана приняли на военно-морскую службу. Тут он принимал участие в военно-морских сражениях против Османской империи и был ранен. За это он получил российское гражданство и остался жить в России. На русской земле Костович сделал блестящую карьеру, дружил с Д.И. Менделеевым. Вместе они участвовали в основании «Русского общества воздухоплавателей», газеты «Воздухоплаватель». Вместе они основали и первый аэроклуб России.

Личная жизнь Огнеслава в России тоже сложилась счастливо, был женат, в семье родились три дочери.

Огнеслав Костович так говорил о себе: «Я славянин, и за мать всех славян-Россию готов сам отдать свою жизнь». Вечная слава!

Признаюсь, я почти пересказала для вас материал статьи Р. Тонкович (с её разрешения, но с небольшими пояснениями) о действительно великом изобретателе, так как это действительно интересно и далеко не все данные легко доступны  об этом человеке. И все же, начала я свой рассказ не только с целью пересказа интересного материала. Дело в том, что совсем недавно мне довелось побывать в г. Переславль — Залесском. Там есть интересное культурное пространство, называется «Русский парк». Так вот, в самом центре стоит довольно большое здание, это музей «Что изобрели Русские первыми в мире». Музей сам по себе чрезвычайно интересный и познавательный, смотришь и испытываешь гордость за Отечество и, О, это же Костович! Ему там посвящено три стенда! При чем о нём пишут так: Изобретения русского серба Огнеслав Степанович Костович. Три стенда рассказывают о его достижениях, есть несколько фотографий его изобретений и фото самого изобретателя уже в зрелых годах. Фактически эти два источника некоторым образом дополняют друг друга. Но самое главное, можем ответить сербам, что Костович и его труды не забыты в России. Конечно, о нём, к сожалению не часто вспоминают и о нём должны знать, как минимум школьники, но он не забыт! Русскому парку отдельное спасибо. Вот поэтому, когда я встретила Костовича в Русском парке, вспомнила про статью Р. Тонкович и решила рассказать об этом человеке и его изобретениях.