К вопросу о дате основания Краматорска: архивные материалы Курско-Харьково-Азовской железной дороги
Историк краматорчанин: Захар Соколов
В современной историографии датой основания города Краматорска традиционно считается 1868 год, установленный краеведом Н. И. Древетняком в конце 1960-х годов. Однако анализ архивных документов Курско-Харьково-Азовской железной дороги (КХА) показывает, что станция Краматорская была построена и введена в эксплуатацию в 1871 году. В статье рассматриваются источники, их контекст и значение для уточнения даты основания города.
История Краматорска тесно связана с развитием железнодорожной сети Юга России во второй половине XIX века. Станция Краматорская возникла на линии Курско-Харьково-Азовской железной дороги, что предопределило дальнейший рост поселения и превращение его в индустриальный центр. Несмотря на это, вопрос о точной дате основания города до сих пор остаётся дискуссионным.
До конца 1960-х годов в научной и краеведческой литературе отсутствовало упоминание конкретного года основания Краматорска. В 1968 году краевед Н. И. Древетняк предложил дату 1868 год, исходя из общего времени строительства железной дороги. Документальных подтверждений этой даты представлено не было.
Позднейшие поиски исследователей выявляли всё более ранние упоминания станции Краматорской в справочниках и путеводителях: начиная с 1875 года и заканчивая 1871 годом. Однако ни один из этих источников не фиксировал непосредственно год строительства полустанции.
В ходе работы в архивах Санкт-Петербурга и Москвы автором были выявлены документы, дающие прямое свидетельство о времени основания станции Краматорской.
1. Отчёт правления Общества Курско-Харьково-Азовской железной дороги за 1871 год (Москва, типография С. П. Яковлева, 1872). В разделе о «сверхсметных расходах» упоминается строительство пяти новых полустанций, включая Краматорскую.
2. Доклад Высочайше учреждённой комиссии по исследованию беспорядков на Курско-Харьково-Азовской железной дороге (Санкт-Петербург, типография Министерства путей сообщения, 1879). В нём содержится прямая формулировка: «Полустанция Краматорская построена из эксплуатационных доходов в 1871 году по принятому тогда для полустанций типу».
Оба документа являются официальными источниками дореволюционной эпохи, созданными различными ведомственными структурами, что исключает возможность случайной ошибки.
На основании выявленных документов можно утверждать, что:
*Станция Краматорская не существовала в 1868–1870 годах, поскольку в отчётах дороги за эти годы она не упоминается.
*1871 год является годом её официального строительства и ввода в эксплуатацию.
*Дата 1868 года, закреплённая в локальной историографии XX века, представляет собой гипотезу без документальных оснований.
Эти выводы полностью меняют хронологическую основу истории города. Следовательно, и дата основания Краматорска должна быть скорректирована.
Архивные документы Курско-Харьково-Азовской железной дороги позволяют однозначно утверждать: Краматорск был основан в 1871 году, а не в 1868 году.
Корректировка официальной даты основания города имеет важное значение для исторической науки, региональной идентичности и сохранения культурного наследия.
Перспективным направлением дальнейших исследований является изучение строительных смет и отчётов Министерства путей сообщения за 1868–1870 годы, а также поиск дополнительных материалов в региональных архивах.
Источники:
1. Отчёт правления Общества Курско-Харьково-Азовской железной дороги за 1871 год. – Москва: Тип. С. П. Яковлева, 1872.
2. Доклад Высочайше учреждённой комиссии для исследования беспорядков на Курско-Харьково-Азовской железной дороге. – Санкт-Петербург: Типография Министерства путей сообщения (А. Бенке), 1879.